JC型 转向轮架的特性和构造 　转向轮架的性能决定于旋转部，而大小钢珠分别排列放置在旋转部中心的上、下隔层，双隔层轴承盘的结构设计，可分散轴承盘座轴向的偏心荷重。另外取代旧型中心栓肖的新型钢球管盘，其由钢板冲制成较大型管状盘，和旋转部紧密铆合成一体，因此旋转部的支撑面积加大。由于旋转部中心的有效总面积再增大，所以不会因间隙松动而破坏，磨损也相对减少，更能耐强力冲击，经长期使用后仍能保持滑顺。稳定的旋转性，对于承受径向，轴向荷重有更惊人的抵抗力。   　由于轮架组装板的中心部有八角形冲孔，再加上有钢球管盘的特殊构造，即使经长期使用后，钢球滚动面发生磨损或旋转部有磨耗间隙产生时，也不必担心旋转部会松动。         SJ--HJ型 转向橡胶脚轮 单位：mm 型号 车轮种类 车轮径 最大载重 装配尺寸 SJ-75 橡胶 75 80 101 32 10 82×82 63×63 9.5 22 0.59 SJ-100 橡胶 100 130 144 35 12 95×95 71×71 11 35 1.1 SJ-130 橡胶 130 180 177 42 20 108×108 80×80 11 40 1.9 SJ-150 橡胶 150 200 198 45 20 120×120 90×90 11 45 2.5 HJ-131 橡胶 130 150 177 42 12 108×108 80×80 11 40   HJ-151 橡胶 150 180 188 38 12 100×100 75-80×75-80 11 40   SJ-200 橡胶 200 250 250 45 20 140×140 112×112 11.5 58 4.1         CUJ型 转向聚氨酯脚轮 单位：mm 型号 车轮种类 车轮径 最大载重 装配尺寸 CUJ-75 聚氨酯 75 120 101 32 10 82×82 63×63 9.5 22 0.69 CUJ-100 聚氨酯 100 180 144 32 12 95×95 71×71 11 35 1.2 CUJ-130 聚氨酯 130 250 177 35 20 108×108 80×80 11 40 1.9 CUJ-150 聚氨酯 150 300 198 38 20 120×120 90×90 11 45 2.7 CUJ-200 聚氨酯 200 400 250 42 20 140×140 112×112 11.5 58 4.2         SJS--HJS型 转向橡胶脚轮附刹车 单位：mm 型号 车轮种类 车轮径 最大载重 装配尺寸 SJS-100 橡胶 100 130 144 35 12 95×95 71×71 11 35   SJS-130 橡胶 130 180 177 42 20 108×108 80×80 11 40   SJS-150 橡胶 150 200 198 45 20 120×120 90×90 11 45   HJS-131 橡胶 130 150 177 42 12 108×108 80×80 11 40   HJS-151 橡胶 150 180 188 38 12 100×100 75-80×75-80 11 40           CUJS型 转向聚氨酯脚轮附刹车 单位：mm 型号 车轮种类 车轮径 最大载重 装配尺寸 CUJS-100 聚氨酯 100 180 144 32 12 95×95 71×71 11 35   CUJS-130 聚氨酯 130 250 177 35 20 108×108 80×80 11 40   CUJS-150 聚氨酯 150 300 198 38 20 120×120 90×90 11 45

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